ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
Cupras första elbil, byggd på samma plattform som Volkswagen ID.3. Born är i grunden en ID.
Se vad din Cupra Born kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
Kort sagt. Born är i grunden en ID.3 med annan kaross och sportigare avstämning, och det är goda nyheter för premien: MEB-plattformen är en av de vanligaste i Europa, vilket ger både delstillgång och en skadestatistik bolagen känner. Det gör Born till en av de billigare elbilarna att försäkra i sin klass.
Cupra Born hör till de billigare elbilarna att försäkra i sin klass. Den bygger på Volkswagens MEB-plattform, som är en av Europas vanligaste, vilket ger både god delstillgång och ett brett verkstadsnät med rätt högvoltsbehörighet. Det är precis de två faktorer som annars driver upp elbilspremier.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 310–440 kr/mån | 3 720–5 280 kr |
| Helförsäkring | 500–740 kr/mån | 6 000–8 880 kr |
Priserna är vägledande. Beloppen är uppskattningar byggda på publicerade marknadssiffror. De är inte offerter och inte insamlade priser. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Cupra Born. I stället visas marknadens spann med källa. Spannet är hämtat med källa. Din egen offert är det enda exakta svaret.
Skillnaden mellan billigaste och dyraste bolag på samma bil är ofta större än skillnaden mellan två helt olika modeller. Det är därför jämförelsen lönar sig.
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Högst betyg på trafikförsäkring
Högst kundnöjdhet
Låg premie i publicerade prisexempel
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
Born köps som förstabil av yngre hushåll och som andrabil av äldre. Den dubbla ägarprofilen gör att genomsnittssiffror för modellen sällan stämmer på någon enskild förare. Bilen används mest i stad och pendling, med korta körsträckor och hemmaladdning. Har du laddbox på väggen är det värt att veta att den normalt hör till villa- eller hemförsäkringen, medan laddkabeln som följer bilen oftast omfattas av bilförsäkringen — en gränsdragning som är den vanligaste källan till besvikelse vid en skada.
Born är en Volkswagen ID.3 med annan kaross och sportigare avstämning, och det är goda nyheter för allt som rör reparation. MEB-plattformen finns i hundratusentals exemplar i Europa, delarna är standardiserade och antalet verkstäder med högvoltsbehörighet växer stadigt. Det som skiljer mot ID.3 är fjädringen och fälgarna, som på alla Cupra-modeller är sportigare respektive större — vilket gör fälgskador vanligare och dyrare.
Valet av nivå ska följa bilens värde, inte vanan. Räkna om varje år. Helförsäkring så länge bilen är värd över 150 000 kr, därefter en räknesak.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Under garantitiden betalar du för ett skydd du redan har om du väljer helförsäkring. Kontrollera datumet för första registrering. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Det här är den enda beräkning som verkligen behövs för att välja skyddsnivå. Följer elbilsmarknaden i stort, med ett golv som stabiliserats de senaste åren.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring så länge bilen är värd över 150 000 kr, därefter en räknesak. Siffrorna illustrerar självriskens effekt, inget annat. Det är förhållandet mellan premie och möjlig ersättning som avgör nivån.
Modellens egenskaper sätter ramen — din profil avgör var inom ramen du hamnar.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | helt eldriven |
| Karosstyp | Eldriven halvkombi |
| Årsmodeller | 2022– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Cupra-modeller |
| Ersättningsvärde | Följer elbilsmarknaden i stort, med ett golv som stabiliserats de senaste åren. |
Premien är en produkt av bil och förare. Modellen förklarar sällan mer än halva skillnaden mellan två offerter. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
Innan du väljer till: fråga vad som redan ingår. Dubbelt skydd är den vanligaste onödiga kostnaden i en bilförsäkring. Parkeringsskador dominerar, som på de flesta kompakta stadsbilar. Skador på fronten utlöser kalibrering av assistanssystemen.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Ofta ja | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Kontrollera att batteriet omfattas av vagnskadedelen Ett tilläggspaket är sällan optimerat för din bil. Plocka delarna själv.
Mot VW ID.3 ligger Born marginellt högre, av samma skäl som Cupra Leon ligger över Seat Leon: prestandaprofilen. Mot en Tesla Model 3 är Born billigare att försäkra trots att bilarna är olika stora, eftersom reparationsmetoden är konventionell och verkstadsvalet fritt på riktigt. Mot en MG4 eller BYD Dolphin har Born en tydlig fördel i delstillgång.
Born är en av få elbilar där hela ägarkalkylen går ihop utan asterisker: låg energikostnad, låg fordonsskatt, måttlig värdeminskning och en försäkringspremie som inte sticker ut. Det gör den till en bil där jämförelsen mellan bolag ger mindre i kronor än på en dyrare elbil — men också till en bil där du sällan behöver oroa dig för att en enskild skada ska bli oproportionerligt dyr.
Den som köper begagnat får en bil med historik men bygger sin egen premie från noll av den historiken.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Följer elbilsmarknaden i stort, med ett golv som stabiliserats de senaste åren. Skyddsnivån ska följa värdet, och värdet ändras varje år. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
Skillnaderna mellan bolagen ligger sällan i priset och nästan alltid här.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
Var bilen står och hur den används formar skadebilden mer än körstilen.
Parkeringsskador dominerar, som på de flesta kompakta stadsbilar. Skador på fronten utlöser kalibrering av assistanssystemen.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Punkterna är sorterade med det modellspecifika först. Ta listan med dig när du ringer bolaget — det tar fem minuter och avgör vad du faktiskt får.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Delar MEB-plattform med VW ID.3 — utmärkt delstillgång | Modellspecifikt |
| Fler verkstäder med rätt behörighet än för nyare elbilsmärken | Modellspecifikt |
| Kontrollera att batteriet omfattas av vagnskadedelen | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Parkeringsskador dominerar, som på de flesta kompakta stadsbilar. Skador på fronten utlöser kalibrering av assistanssystemen. Väg villkoren mot den vanligaste skadan, inte mot den värsta tänkbara.
Ingen av punkterna kräver att du säger upp något.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Kontrollera årsmodell och utrustning i offerten | Fel utrustningsnivå ger fel ersättningsvärde och fel premie. |
| Höj självrisken medvetet | Bara om du klarar beloppet den dag det smäller. |
| Fråga efter tyst prishöjning | Premien kan ha stigit vid förnyelsen utan att du märkt det. |
| Byt vid rätt tillfälle | Bilköp, flytt och aviserad höjning ger rätt att byta direkt. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Det viktigaste, destillerat.
Vad som styr premien. Born är i grunden en ID.3 med annan kaross och sportigare avstämning, och det är goda nyheter för premien: MEB-plattformen är en av de vanligaste i Europa, vilket ger både delstillgång och en skadestatistik bolagen känner. Det gör Born till en av de billigare elbilarna att försäkra i sin klass.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring så länge bilen är värd över 150 000 kr, därefter en räknesak. Följer elbilsmarknaden i stort, med ett golv som stabiliserats de senaste åren.
Det som avgör vid en skada. Born är en Volkswagen ID.3 med annan kaross och sportigare avstämning, och det är goda nyheter för allt som rör reparation. Delar MEB-plattform med VW ID.3 — utmärkt delstillgång är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Mot VW ID.3 ligger Born marginellt högre, av samma skäl som Cupra Leon ligger över Seat Leon: prestandaprofilen. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Här är resten av utbudet, med länk till varje modellsida.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Cupra Formentor | Kompakt suv-coupé | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Cupra Leon | Halvkombi och kombi | 400–560 kr/mån | 680–980 kr/mån |
| Cupra Tavascan | Eldriven suv-coupé | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Cupra Terramar | Mellanstor suv | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Cupra Ateca | Kompakt suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Beloppen är uppskattningar byggda på publicerade marknadssiffror. De är inte offerter och inte insamlade priser. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Marginellt, ja. Bilarna delar plattform, delar och verkstadsnät, men Cupra har högre effektuttag och en något yngre ägarprofil. Skillnaden är liten jämfört med spridningen mellan olika försäkringsbolag på samma bil.
Nej. En fast monterad laddbox sitter på fastigheten och hör därför normalt till villa- eller hemförsäkringen. Laddkabeln som följer med bilen omfattas däremot oftast av bilförsäkringen. Kontrollera båda villkoren.
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.