ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
Hyundais storsäljare i SUV-klassen och märkets vanligaste familjebil. Tucson ligger i volymklassen och prissätts därefter.
Se vad din Hyundai Tucson kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
Kort sagt. Tucson ligger i volymklassen och prissätts därefter. Beståndet är stort nog för säker skadestatistik, delarna finns hos alla Hyundai-verkstäder och ägarprofilen är gynnsam. Laddhybriden är undantaget: den har både högre ersättningsvärde och en drivlina med fler dyra komponenter.
Hyundai Tucson ligger i volymklassen, alltså omkring 280–400 kr i månaden för halvförsäkring i uppskattning. Beståndet är stort nog för säker skadestatistik och ägarprofilen gynnsam. Laddhybriden ligger högre eftersom ersättningsvärdet är större.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 280–400 kr/mån | 3 360–4 800 kr |
| Helförsäkring | 450–650 kr/mån | 5 400–7 800 kr |
Priserna är vägledande. Beloppen är uppskattningar byggda på publicerade marknadssiffror. De är inte offerter och inte insamlade priser. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Hyundai Tucson. I stället visas marknadens spann med källa. Spannet är hämtat med källa. Din egen offert är det enda exakta svaret.
Skillnaden mellan billigaste och dyraste bolag på samma bil är ofta större än skillnaden mellan två helt olika modeller. Det är därför jämförelsen lönar sig.
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Högst betyg på trafikförsäkring
Högst kundnöjdhet
Låg premie i publicerade prisexempel
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
Tucson är familjebilen i Hyundais utbud, med en ägarprofil som liknar Tiguans och Karoqs: medelålder kring fyrtiofem, villa eller radhus, egen uppfart och körsträckor kring 1 500 mil om året. Det är den profil bolagen har mest data på och därför prissätter säkrast. Spridningen mellan olika bolags offerter är därmed mindre här än på ovanligare modeller — men det gör inte jämförelsen onödig, tvärtom konkurrerar bolagen då på pris i stället.
Tucson finns med fyra drivlinor, från ren bensin till laddhybrid, och skillnaden i ersättningsvärde mellan ytterligheterna är betydande. Laddhybriden har ett batteripaket och en elmotor utöver förbränningsmotorn, alltså fler dyra komponenter i samma bil. Fyrhjulsdrift finns men är ovanlig i det svenska beståndet. Sensorpaketet i fronten är standard på nyare årsmodeller och innebär kalibrering efter stötfångarskador.
Valet av nivå ska följa bilens värde, inte vanan. Räkna om varje år. Helförsäkring till omkring åtta år, därefter räkna på marknadsvärdet.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Under garantitiden betalar du för ett skydd du redan har om du väljer helförsäkring. Kontrollera datumet för första registrering. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Det här är den enda beräkning som verkligen behövs för att välja skyddsnivå. Stabil värdeminskning utan de branta fall som drabbar större premiummodeller.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring till omkring åtta år, därefter räkna på marknadsvärdet. Siffrorna illustrerar självriskens effekt, inget annat. Det är förhållandet mellan premie och möjlig ersättning som avgör nivån.
Modellens egenskaper sätter ramen — din profil avgör var inom ramen du hamnar.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | bensin, mildhybrid, hybrid och laddhybrid |
| Karosstyp | Mellanstor suv |
| Årsmodeller | 2021– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Hyundai-modeller |
| Ersättningsvärde | Stabil värdeminskning utan de branta fall som drabbar större premiummodeller. |
Premien är en produkt av bil och förare. Modellen förklarar sällan mer än halva skillnaden mellan två offerter. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
Innan du väljer till: fråga vad som redan ingår. Dubbelt skydd är den vanligaste onödiga kostnaden i en bilförsäkring. Parkeringsskador och lättare kollisioner i tätort. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Beror på om du har tillgång till en andra bil | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Fyrhjulsdrift finns men är ovanlig i det svenska beståndet Ett tilläggspaket är sällan optimerat för din bil. Plocka delarna själv.
Mot VW Tiguan och Skoda Karoq ligger Tucson i samma härad, med Hyundai något lägre tack vare nypriset. Mot Kia Sportage, som delar teknik, är skillnaden minimal. Mot Volvo XC40 ligger Tucson lägre, både för att ersättningsvärdet är lägre och för att ägarprofilen är äldre.
Tucson är en bil utan överraskningar i ägarkalkylen. Bränsleförbrukningen är måttlig, delarna prisvärda, garantin lång och premien låg. Det gör försäkringen till en av de poster där du enklast kan påverka utfallet — allt annat ligger redan stilla.
Den som köper begagnat får en bil med historik men bygger sin egen premie från noll av den historiken.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Stabil värdeminskning utan de branta fall som drabbar större premiummodeller. Skyddsnivån ska följa värdet, och värdet ändras varje år. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
Skillnaderna mellan bolagen ligger sällan i priset och nästan alltid här.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
Var bilen står och hur den används formar skadebilden mer än körstilen.
Parkeringsskador och lättare kollisioner i tätort. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Punkterna är sorterade med det modellspecifika först. Ta listan med dig när du ringer bolaget — det tar fem minuter och avgör vad du faktiskt får.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Stort bestånd ger välunderbyggd skadestatistik | Modellspecifikt |
| Laddhybriden har högre ersättningsvärde än mildhybriden | Modellspecifikt |
| Fyrhjulsdrift finns men är ovanlig i det svenska beståndet | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Parkeringsskador och lättare kollisioner i tätort. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus. Väg villkoren mot den vanligaste skadan, inte mot den värsta tänkbara.
Ingen av punkterna kräver att du säger upp något.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Kontrollera årsmodell och utrustning i offerten | Fel utrustningsnivå ger fel ersättningsvärde och fel premie. |
| Höj självrisken medvetet | Bara om du klarar beloppet den dag det smäller. |
| Fråga efter tyst prishöjning | Premien kan ha stigit vid förnyelsen utan att du märkt det. |
| Byt vid rätt tillfälle | Bilköp, flytt och aviserad höjning ger rätt att byta direkt. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Det viktigaste, destillerat.
Vad som styr premien. Tucson ligger i volymklassen och prissätts därefter. Beståndet är stort nog för säker skadestatistik, delarna finns hos alla Hyundai-verkstäder och ägarprofilen är gynnsam. Laddhybriden är undantaget: den har både högre ersättningsvärde och en drivlina med fler dyra komponenter.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring till omkring åtta år, därefter räkna på marknadsvärdet. Stabil värdeminskning utan de branta fall som drabbar större premiummodeller.
Det som avgör vid en skada. Tucson finns med fyra drivlinor, från ren bensin till laddhybrid, och skillnaden i ersättningsvärde mellan ytterligheterna är betydande. Stort bestånd ger välunderbyggd skadestatistik är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Mot VW Tiguan och Skoda Karoq ligger Tucson i samma härad, med Hyundai något lägre tack vare nypriset. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Här är resten av utbudet, med länk till varje modellsida.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Hyundai Kona | Kompakt suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Hyundai IONIQ 5 | Eldriven suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Hyundai IONIQ 6 | Eldriven sedan | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Hyundai INSTER | Liten eldriven stadsbil | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Hyundai Santa Fe | Stor suv med sju säten | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Hyundai Bayon | Liten suv | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Hyundai i20 | Liten halvkombi | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Hyundai i10 | Minibil | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Hyundai IONIQ 9 | Stor eldriven suv med sju säten | 390–540 kr/mån | 650–950 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Beloppen är uppskattningar byggda på publicerade marknadssiffror. De är inte offerter och inte insamlade priser. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
De ligger mycket nära varandra eftersom bilarna delar teknik och koncern. Skillnaden avgörs av utrustningsnivå och ersättningsvärde snarare än av märket. Hämta offert på båda om du står och väljer.
Ja. Laddhybriden har både högre nypris och fler dyra komponenter — batteripaket och elmotor utöver förbränningsmotorn. Båda delarna höjer premien.
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.