ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
Konsumenternas 4,8 av 5Bonus på ICA-kortetÖppen för alla
Peugeot · Mellanstor suv
Peugeot 3008 försäkring
Peugeots mest sålda SUV och en av märkets viktigaste modeller i Sverige. 3008 finns i två generationer med helt olika förutsättningar.
- Två generationer med olika plattform och premiebild
- e-3008 är eldriven och prissätts som elbil
- Laddhybriden har högre ersättningsvärde än bensinversionen
Gratis jämförelse
Se vad din Peugeot 3008 kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
KostnadsfrittIngen registreringIngen bindning
Kort sagt. 3008 finns i två generationer med helt olika förutsättningar. Den äldre är en konventionell SUV på EMP2-plattformen med stort bestånd och låg premie. Den nya från 2024 bygger på STLA Medium och finns även som e-3008, vilket flyttar bilen till en annan premieklass. Kontrollera vilken generation offerten avser.
Premien på en Peugeot 3008 — så ser bilden ut
Peugeot 3008 finns i två generationer med helt olika premiebild. Den äldre är en konventionell SUV på EMP2 med stort bestånd och låg premie. Den nya från 2024 bygger på STLA Medium och finns även som e-3008, vilket flyttar bilen till elbilsklassen. Kontrollera vilken generation offerten avser.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 280–400 kr/mån | 3 360–4 800 kr |
| Helförsäkring | 450–650 kr/mån | 5 400–7 800 kr |
Priserna är vägledande. Beloppen visar storleksordning, inte pris. De bygger på publicerade marknadssiffror. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Peugeot 3008. I stället visas marknadens spann med källa. Marknadens spann säger mer om storleksordningen än ett enskilt framräknat tal skulle göra.
Priset följer bilens ersättningsvärde, inte dess nypris. På begagnade exemplar är det skillnaden som förvånar flest.
Bolag att begära offert från till Peugeot 3008
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Dina Försäkringar
Högst kundnöjdhet
Högst kundnöjdhetLokala kontorPersonlig handläggning
Gofido
Låg premie i publicerade prisexempel
Ofta lägst i prisexempelHelt digitaltVillkorsbetyg 4,1 av 5
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
Så används en Peugeot 3008 — och varför det spelar roll
3008 är barnfamiljens bil i Peugeots utbud, och ägarprofilen är den mest gynnsamma märket har: medelålder kring fyrtiofem, villa eller radhus, egen uppfart och körsträckor kring 1 500 mil om året. Den äldre generationen har hunnit bli en vanlig begagnatbil, ofta köpt av hushåll som tidigare hade en kombi. Den nya generationen går i högre grad på privatleasing, vilket innebär att avtalet kräver helförsäkring under hela perioden.
Skadebilden på Peugeot 3008
Känner du igen skadetypen vet du också vilket moment du inte bör välja bort.
Parkeringsskador dominerar. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus, och de flesta ärenden gäller stötfångare och fälgar.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Reparationsbilden för Peugeot 3008
Generationsskiftet 2024 är det viktigaste att förstå. Den äldre 3008 bygger på EMP2, samma grund som 308 och Opel Astra, med välkänd teknik och billiga delar. Den nya bygger på STLA Medium och finns med både förbränningsmotor och som e-3008 med batteri i golvet. Verkstadskraven skiljer sig därmed helt mellan generationerna, och det gör premien också.
Modellens egna premiedrivare
Modellens egenskaper sätter ramen — din profil avgör var inom ramen du hamnar.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | bensin, diesel, laddhybrid och helt eldriven |
| Karosstyp | Mellanstor suv |
| Årsmodeller | 2016– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Peugeot-modeller |
| Ersättningsvärde | Den äldre generationen har fallit stadigt, den nya har ännu ingen etablerad värdekurva. |
- Två generationer med olika plattform och premiebild
- e-3008 är eldriven och prissätts som elbil
- Laddhybriden har högre ersättningsvärde än bensinversionen
Två personer med samma bil kan betala dubbelt så mycket som varandra. Skillnaden ligger nästan alltid i ålder, bonus och var bilen står nattetid. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
Så räknar du ut rätt skyddsnivå
Sätt vad vagnskadedelen kostar per år mot vad den skulle betala ut. Kalkylen avgör nivån. Den äldre generationen har fallit stadigt, den nya har ännu ingen etablerad värdekurva.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring till omkring åtta år på den äldre generationen. Helförsäkring rakt av på den nya. Siffrorna illustrerar självriskens effekt, inget annat. Det är förhållandet mellan premie och möjlig ersättning som avgör nivån.
Skyddsnivå för Peugeot 3008 år för år
Är bilen värd mindre än självrisken plus några tiotusen kronor är helförsäkring sällan motiverad. Helförsäkring till omkring åtta år på den äldre generationen. Helförsäkring rakt av på den nya.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Under garantitiden betalar du för ett skydd du redan har om du väljer helförsäkring. Kontrollera datumet för första registrering. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Vilka tillägg är värda pengarna på en Peugeot 3008?
Innan du väljer till: fråga vad som redan ingår. Dubbelt skydd är den vanligaste onödiga kostnaden i en bilförsäkring. Parkeringsskador dominerar. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus, och de flesta ärenden gäller stötfångare och fälgar.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Ofta ja | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Laddhybriden har högre ersättningsvärde än bensinversionen Välj tillägg efter bilens skadebild, inte efter paketets namn.
Peugeot 3008 mot liknande bilar
Mot VW Tiguan och Skoda Karoq ligger 3008 lägre i premie tack vare ersättningsvärdet. Mot Opel Grandland, som delar teknik, är skillnaden marginell. Mot Volvo XC40 är avståndet tydligt till Peugeots fördel, både i värde och i ägarprofil.
Att tänka på vid köp av begagnad Peugeot 3008
Vid ett ägarbyte upphör säljarens försäkring automatiskt. Din egen måste börja gälla samma dag, annars är bilen oförsäkrad.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Den äldre generationen har fallit stadigt, den nya har ännu ingen etablerad värdekurva. Skyddsnivån ska följa värdet, och värdet ändras varje år. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
Det här ska du kontrollera i offerten
Gå igenom listan med offerten framför dig. De tre första punkterna gäller just den här modellen, resten gäller alla bilar men glöms oftast bort.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Två generationer med olika plattform och premiebild | Modellspecifikt |
| e-3008 är eldriven och prissätts som elbil | Modellspecifikt |
| Laddhybriden har högre ersättningsvärde än bensinversionen | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Parkeringsskador dominerar. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus, och de flesta ärenden gäller stötfångare och fälgar. Villkoren avgör utfallet vid just den typen av ärende. Priset avgör bara vad du betalar under tiden ingenting händer.
Villkorsfrågor att ställa innan du tecknar
Skillnaderna mellan bolagen ligger sällan i priset och nästan alltid här.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
Helhetsbilden av vad bilen kostar
3008 är en av de prisvärdare mellanstora SUV:arna att äga i Sverige, med måttlig förbrukning och billiga delar. Försäkringen är en mindre post än på premiummärkena, men skillnaden mellan generationerna är stor nog att märkas: en ny e-3008 kostar betydligt mer att försäkra än en sju år gammal bensindriven.
Konkreta åtgärder som sänker priset
Gå igenom listan innan du hämtar nya offerter, annars jämför du på fel underlag.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Uppdatera var bilen står nattetid | Garage eller carport sänker premien direkt hos de flesta bolag. |
| Kontrollera vem som är huvudsaklig brukare | Fel uppgift kan sänka ersättningen vid skada. |
| Ta bort tillägg du aldrig använt | Gå igenom förra årets villkor rad för rad. |
| Hämta minst tre offerter | Spridningen mellan bolagen är störst på mindre vanliga modeller. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Det viktigaste om Peugeot 3008 i korthet
Kortversionen för dig som ska hämta offert i dag.
Vad som styr premien. 3008 finns i två generationer med helt olika förutsättningar. Den äldre är en konventionell SUV på EMP2-plattformen med stort bestånd och låg premie. Den nya från 2024 bygger på STLA Medium och finns även som e-3008, vilket flyttar bilen till en annan premieklass. Kontrollera vilken generation offerten avser.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring till omkring åtta år på den äldre generationen. Helförsäkring rakt av på den nya. Den äldre generationen har fallit stadigt, den nya har ännu ingen etablerad värdekurva.
Det som avgör vid en skada. Generationsskiftet 2024 är det viktigaste att förstå. Två generationer med olika plattform och premiebild är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Mot VW Tiguan och Skoda Karoq ligger 3008 lägre i premie tack vare ersättningsvärdet. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Hur ligger resten av Peugeot-utbudet?
Samma märke, men olika skadebild och olika ersättningsvärden.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | Liten halvkombi | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Peugeot e-208 | Liten eldriven halvkombi | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Peugeot 2008 | Liten suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot 308 | Halvkombi och kombi | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot 408 | Crossover-fastback | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot 5008 | Stor suv med sju säten | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Peugeot 508 | Stor sedan och kombi | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Peugeot Rifter | Personbilsregistrerad skåpbil | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Peugeot Traveller | Stor personbilsregistrerad buss | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Beloppen visar storleksordning, inte pris. De bygger på publicerade marknadssiffror. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Vilken generation av 3008 är billigast att försäkra?
Den äldre, med god marginal. Lägre marknadsvärde, beprövad teknik och stort bestånd gör den till ett av de billigare valen i klassen. Den nya generationen och särskilt e-3008 ligger betydligt högre.
Är e-3008 dyrare än laddhybriden?
Ja, normalt. Batteriet i en ren elbil är större och utgör en betydligt större andel av ersättningsvärdet än laddhybridens. Kravet på certifierad verkstad gäller båda.
Se priset på din Peugeot 3008
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Vanliga frågor om försäkring till Peugeot 3008
Ja. Batteriets värde och kravet på certifierad verkstad höjer premien, precis som på alla elbilar. Skillnaden är större än mellan två bensinmotorer i samma bil.
Bolagen viktar faktorerna olika, vilket gör att ingen är billigast för alla.
Helförsäkring till omkring åtta år på den äldre generationen. Helförsäkring rakt av på den nya. Räkna alltid på bilens marknadsvärde minus självrisken — det är den summan vagnskadedelen kan betala ut.
Det varierar med förarprofilen. Ett bolag som är billigast för en 25-åring i Malmö kan vara dyrast för en 60-åring i Umeå. Jämför alltid på ditt eget registreringsnummer.
Parkeringsskador dominerar. Bilen är bred nog att bli trång i äldre parkeringshus, och de flesta ärenden gäller stötfångare och fälgar.
Utöver din egen ålder, bonus och bostadsort är det tre saker: två generationer med olika plattform och premiebild, e-3008 är eldriven och prissätts som elbil och hur bilen värderas vid en totalskada. Den äldre generationen har fallit stadigt, den nya har ännu ingen etablerad värdekurva.
Mot VW Tiguan och Skoda Karoq ligger 3008 lägre i premie tack vare ersättningsvärdet.
Trafik, stöld, brand, glas, räddning, rättsskydd och maskinskada — plus vagnskada, som är det enda momentet helförsäkringen lägger till utöver halvförsäkringen. Vagnskadedelen täcker skador på din egen bil vid en olycka du själv orsakat, vid skadegörelse och vid parkeringsskada utan känd motpart.
