ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
SUV-versionen av Corolla och Toyotas svar på Sportage och Tucson. Corolla Cross ärver Corollas låga skadefrekvens men i ett format som väger mer och kostar mer att ersätta.
Se vad din Toyota Corolla Cross kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
Kort sagt. Corolla Cross ärver Corollas låga skadefrekvens men i ett format som väger mer och kostar mer att ersätta. Nettoeffekten är en premie som ligger något över Corolla men under de flesta konkurrenterna i klassen, eftersom skadestatistiken väger tungt i bolagens modeller.
Toyota Corolla Cross ärver Corollas låga skadefrekvens men i ett format som väger mer och kostar mer att ersätta. Nettoeffekten är en premie som ligger något över Corolla men under de flesta konkurrenterna i klassen, eftersom skadestatistiken väger tungt.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 280–400 kr/mån | 3 360–4 800 kr |
| Helförsäkring | 450–650 kr/mån | 5 400–7 800 kr |
Priserna är vägledande. Siffrorna är framräknade ur publicerade marknadsuppgifter, inte hämtade hos bolagen. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Toyota Corolla Cross. I stället visas marknadens spann med källa. Vi publicerar det vi kan belägga och skriver ut resten.
Premien räknas fram ur din bil, din ålder, ditt postnummer och din körsträcka. Tabellen visar vår jämförelseprofil — ditt eget pris kan ligga både över och under.
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Högst betyg på trafikförsäkring
Högst kundnöjdhet
Låg premie i publicerade prisexempel
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
Corolla Cross köps av barnfamiljer och av par som vill ha högre insteg utan att gå till en större SUV. Ägarprofilen ligger nära Corollas, med hög medelålder och låg skadefrekvens, men körsträckorna är något högre eftersom bilen oftare är hushållets enda. Många exemplar har gått som förmånsbil de första åren, vilket betyder att mätarställningen i annonsen sällan säger något om vad du själv kommer att köra.
Det är återkommande småskador, inte de stora olyckorna, som styr premien mest.
Parkeringsskador och lättare kollisioner i tätort. Bilen är bredare än Corolla och därmed mer utsatt i äldre parkeringshus.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Mot Kia Sportage och Hyundai Tucson ligger Corolla Cross i samma härad, med Toyota något lägre tack vare skadefrekvensen. Mot VW Tiguan är skillnaden tydlig till Toyotas fördel i ersättningsvärde. Mot RAV4 ligger Corolla Cross lägre, vilket följer av storleken.
Corolla Cross bygger på TNGA-C, samma grund som Corolla, med hybriddrivlina i alla versioner. AWD-i-versionen använder en elmotor på bakaxeln i stället för kardanaxel, vilket är enklare och billigare att laga än konventionell fyrhjulsdrift — men också en komponent som kräver kontroll av hur maskinskademomentet behandlar den. Bilen är bredare än Corolla och därmed mer utsatt i äldre parkeringshus.
Vagnskadedelen ersätter bilens marknadsvärde minus självrisken — inte vad du betalade och inte vad en likvärdig bil kostar hos en handlare. Håller värdet väl tack vare Toyotas rykte och stark efterfrågan på hybrid-SUV:ar.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring till omkring åtta år så länge marknadsvärdet motiverar det. Siffrorna illustrerar självriskens effekt, inget annat. Det är förhållandet mellan premie och möjlig ersättning som avgör nivån.
Innan du väljer till: fråga vad som redan ingår. Dubbelt skydd är den vanligaste onödiga kostnaden i en bilförsäkring. Parkeringsskador och lättare kollisioner i tätort. Bilen är bredare än Corolla och därmed mer utsatt i äldre parkeringshus.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Beror på om du har tillgång till en andra bil | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Nyare modell med mindre bestånd än Corolla Det är bilens egenskaper som avgör vilka tillägg som betalar sig.
Ju lägre marknadsvärde, desto mindre kan vagnskadedelen betala ut. Där går gränsen. Helförsäkring till omkring åtta år så länge marknadsvärdet motiverar det.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Under garantitiden betalar du för ett skydd du redan har om du väljer helförsäkring. Kontrollera datumet för första registrering. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Modellens egenskaper sätter ramen — din profil avgör var inom ramen du hamnar.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | hybrid |
| Karosstyp | Kompakt suv |
| Årsmodeller | 2022– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Toyota-modeller |
| Ersättningsvärde | Håller värdet väl tack vare Toyotas rykte och stark efterfrågan på hybrid-SUV:ar. |
Din egen profil förklarar oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
De tre översta punkterna är specifika för modellen. De tre nedersta är sådant som gäller alla bilar och ändå missas i nio offerter av tio.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Ärver Corollas låga skadefrekvens | Modellspecifikt |
| AWD-i-versionen har elektrisk bakaxel — kontrollera villkoren | Modellspecifikt |
| Nyare modell med mindre bestånd än Corolla | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Parkeringsskador och lättare kollisioner i tätort. Bilen är bredare än Corolla och därmed mer utsatt i äldre parkeringshus. Det är mot den skadebilden offerten ska mätas, inte mot marknadens genomsnitt.
Ett begagnatköp är också ett tillfälle att byta bolag — du får teckna nytt utan att vänta på huvudförfallodagen.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Håller värdet väl tack vare Toyotas rykte och stark efterfrågan på hybrid-SUV:ar. Skyddsnivån ska följa värdet, och värdet ändras varje år. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
Corolla Cross är billig i drift för sin storlek, med hybriddrivlinan som gör stadskörning bränslesnål. Andrahandsvärdet är starkt, vilket både gör bilen dyrare att köpa begagnad och ökar vad vagnskadedelen kan betala ut vid en totalskada. De två effekterna tar delvis ut varandra i kalkylen.
Skillnaderna mellan bolagen ligger sällan i priset och nästan alltid här.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
Det här är åtgärder som fungerar. Rabattkoder och kampanjer är sällan värda tiden.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Meddela ändrad adress | Postnumret är en av de tyngre faktorerna och uppdateras inte automatiskt. |
| Se över antalet förare | En yngre extraförare kan kosta mer än den används. |
| Välj bort hyrbil om du har två bilar | Momentet är värt mindre när du har en reservbil hemma. |
| Samla försäkringarna | Samlingsrabatt finns hos de flesta — men jämför totalen, inte rabatten. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Sammanfattat i tre punkter, i den ordning de påverkar din premie.
Vad som styr premien. Corolla Cross ärver Corollas låga skadefrekvens men i ett format som väger mer och kostar mer att ersätta. Nettoeffekten är en premie som ligger något över Corolla men under de flesta konkurrenterna i klassen, eftersom skadestatistiken väger tungt i bolagens modeller.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring till omkring åtta år så länge marknadsvärdet motiverar det. Håller värdet väl tack vare Toyotas rykte och stark efterfrågan på hybrid-SUV:ar.
Det som avgör vid en skada. Corolla Cross bygger på TNGA-C, samma grund som Corolla, med hybriddrivlina i alla versioner. Ärver Corollas låga skadefrekvens är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Mot Kia Sportage och Hyundai Tucson ligger Corolla Cross i samma härad, med Toyota något lägre tack vare skadefrekvensen. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Byter du modell inom märket följer inte premien med.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | Liten halvkombi | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Toyota Yaris Cross | Liten suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Toyota Corolla | Halvkombi och kombi | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Toyota RAV4 | Mellanstor suv | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Toyota C-HR | Kompakt suv-coupé | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Toyota Aygo X | Minibil | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Toyota bZ4X | Eldriven suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Toyota Camry | Stor sedan | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Toyota Land Cruiser | Stor terrängbil | 380–520 kr/mån | 620–900 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Siffrorna är framräknade ur publicerade marknadsuppgifter, inte hämtade hos bolagen. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Corolla Cross, med god marginal. Den är mindre, lättare och har lägre ersättningsvärde. Skillnaden är störst på laddhybridversionen av RAV4, som har det högsta värdet i Toyotas volymutbud.
Det beror på bolaget. Elektriska drivkomponenter behandlas olika i olika villkor, och maskinskademomentet upphör dessutom vid en viss ålder och körsträcka. Läs just det momentet innan du tecknar.
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.