ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
Den eldrivna efterföljaren till Transporter och märkets mest särpräglade modell. ID.
Se vad din Volkswagen ID. Buzz kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
Kort sagt. ID. Buzz är svår att jämföra med något annat, och det märks i premien. Bilen är hög, bred och tung, den kan registreras som både personbil och lätt lastbil, och de två registreringarna ger helt olika villkor. Kontrollera vilken din bil har innan du begär offert — en personbilsförsäkring på ett fordon registrerat som lätt lastbil är fel produkt.
Volkswagen ID. Buzz är svår att prissätta eftersom den saknar direkta konkurrenter. Den avgörande frågan är registreringen: bilen finns som både personbil och lätt lastbil, och de två ger helt olika villkor och premie. Kontrollera registreringsbeviset innan du begär offert.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 390–540 kr/mån | 4 680–6 480 kr |
| Helförsäkring | 650–950 kr/mån | 7 800–11 400 kr |
Priserna är vägledande. Spannen är uppskattade utifrån publicerade marknadssiffror och modellens prisklass, inte insamlade offerter. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Volkswagen ID. Buzz. I stället visas marknadens spann med källa. Så vet du var i skalan bilen bör hamna, utan att vi gissar åt dig.
Ett modellpris är alltid ett medelvärde av mycket olika förare. Använd tabellen för storleksordningen, inte för att förutse din egen premie.
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Högst betyg på trafikförsäkring
Högst kundnöjdhet
Låg premie i publicerade prisexempel
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
ID. Buzz köps av två helt olika grupper — barnfamiljer som behöver plats och företag som behöver transportutrymme. Registreringen skiljer dem åt, och det är därför den frågan kommer först. För privatägda exemplar är profilen gynnsam: bilen används mest på helger och semestrar, körsträckorna är måttliga och den står nästan alltid på en egen uppfart, eftersom höjden gör de flesta parkeringsgarage omöjliga. Just höjden är också en risk — bommar och garageinfarter står för en påfallande andel av skadorna.
Nivån bör omprövas vid varje förnyelse. Bilen tappar i värde, premien gör det inte av sig själv. Helförsäkring. Bilen är dyr att ersätta och skadebilden bred.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Under garantitiden betalar du för ett skydd du redan har om du väljer helförsäkring. Kontrollera datumet för första registrering. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Marknadsvärdet minus självrisken är hela ersättningen vid totalskada. Börja där. Starkt restvärde hittills, delvis eftersom modellen saknar direkta konkurrenter.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring. Bilen är dyr att ersätta och skadebilden bred. Siffrorna illustrerar självriskens effekt, inget annat. Det är förhållandet mellan premie och möjlig ersättning som avgör nivån.
Det finns knappt något att jämföra med på svenska marknaden. XPeng X9 är det närmaste, och där har Volkswagen en avgörande fördel i verkstadsnät och etablerad modelldata. Mot en sjusitsig SUV som Tayron handlar valet mer om format än om ekonomi — men ID. Buzz är den dyrare bilen att försäkra av de två.
Under plåten är ID. Buzz en MEB-bil, vilket betyder att drivlinan är densamma som i ID.4 och verkstadsnätet därmed brett. Det modellspecifika ligger i karossen: de elektriska skjutdörrarna har skenor, motorer och sensorer längs hela sidan, och skador på dem är både vanliga och dyra. Den stora, plana fronten gör dessutom att en kollision fördelar kraften över en yta som är dyr att återställa.
Innan du väljer till: fråga vad som redan ingår. Dubbelt skydd är den vanligaste onödiga kostnaden i en bilförsäkring. Skador på skjutdörrarnas mekanik och på taket är modellspecifika. Höjden gör att bommar och garageinfarter blir en verklig risk.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Ofta ja | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
De elektriska skjutdörrarna är en egen reparationspost Gå efter vad bilen faktiskt råkar ut för, inte efter vad tillägget heter.
Modellens egenskaper sätter ramen — din profil avgör var inom ramen du hamnar.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | helt eldriven |
| Karosstyp | Eldriven minibuss |
| Årsmodeller | 2023– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Volkswagen-modeller |
| Ersättningsvärde | Starkt restvärde hittills, delvis eftersom modellen saknar direkta konkurrenter. |
Bolagen räknar på bilen och på dig samtidigt. Den delen du styr över är större än den delen bilen står för. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
Skillnaderna mellan bolagen ligger sällan i priset och nästan alltid här.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
Försäkringsplikten börjar den dag du står som ägare, inte den dag du hämtar bilen. Det är den vanligaste och dyraste missen vid ett begagnatköp.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Starkt restvärde hittills, delvis eftersom modellen saknar direkta konkurrenter. Skyddsnivån ska följa värdet, och värdet ändras varje år. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
En modell med många billiga skador kan kosta mer att försäkra än en med få dyra.
Skador på skjutdörrarnas mekanik och på taket är modellspecifika. Höjden gör att bommar och garageinfarter blir en verklig risk.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
ID. Buzz är dyr att köpa och har hittills hållit värdet ovanligt väl, vilket är gynnsamt för ägaren men höjer premien — vagnskadedelen ska kunna ersätta ett högt marknadsvärde. Energikostnaden är låg, däcken är stora och dyra, och den post som överraskar flest är just försäkringen, som ligger högre än formatet antyder.
Tre modellspecifika punkter och tre allmänna. Alla sex kostar ingenting att kontrollera.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Kan vara registrerad som personbil eller lätt lastbil | Modellspecifikt |
| Höjden gör den utesluten från många parkeringsgarage | Modellspecifikt |
| De elektriska skjutdörrarna är en egen reparationspost | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Skador på skjutdörrarnas mekanik och på taket är modellspecifika. Höjden gör att bommar och garageinfarter blir en verklig risk. Kontrollera att offerten faktiskt täcker det som brukar hända den här bilen.
Börja uppifrån. Effekten avtar snabbt längre ned i listan.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Räkna om skyddsnivån varje år | Bilens värde sjunker, premien gör det inte av sig själv. |
| Stryk dubbla tillägg | Rättsskydd och assistans finns ofta redan i hemförsäkringen. |
| Jämför sex veckor före huvudförfallodagen | Då hinner uppsägningen igenom i tid. |
| Be ditt nuvarande bolag matcha | Med en skriftlig konkurrentoffert är det en förhandling, inte en förfrågan. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Om du bara tar med dig tre saker från den här sidan, ta med de här.
Vad som styr premien. ID. Buzz är svår att jämföra med något annat, och det märks i premien. Bilen är hög, bred och tung, den kan registreras som både personbil och lätt lastbil, och de två registreringarna ger helt olika villkor. Kontrollera vilken din bil har innan du begär offert — en personbilsförsäkring på ett fordon registrerat som lätt lastbil är fel produkt.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring. Bilen är dyr att ersätta och skadebilden bred. Starkt restvärde hittills, delvis eftersom modellen saknar direkta konkurrenter.
Det som avgör vid en skada. Under plåten är ID. Kan vara registrerad som personbil eller lätt lastbil är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Det finns knappt något att jämföra med på svenska marknaden. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Utbudet spänner över flera prisklasser och därmed flera premienivåer.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | Halvkombi | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volkswagen Passat | Stor kombi | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Volkswagen Tiguan | Mellanstor suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volkswagen Polo | Liten halvkombi | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
| Volkswagen ID.4 | Eldriven suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Volkswagen ID.3 | Eldriven halvkombi | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Volkswagen ID.7 | Stor eldriven kombi och sedan | 390–540 kr/mån | 650–950 kr/mån |
| Volkswagen Tayron | Stor suv med sju säten | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Volkswagen T-Roc | Kompakt suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volkswagen Touran | Sjusitsig familjebuss | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Spannen är uppskattade utifrån publicerade marknadssiffror och modellens prisklass, inte insamlade offerter. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Mer än en jämnstor SUV, eftersom ersättningsvärdet är högt och skadebilden bred. Exakt nivå beror på om fordonet är registrerat som personbil eller lätt lastbil — kontrollera det först, eftersom det avgör vilken produkt du överhuvudtaget ska teckna.
Nej. Yrkesmässig användning kräver rätt försäkring, och ersättningen kan sättas ned helt om användningen inte angetts. Ange den korrekta användningen redan när du tecknar.
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.