ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
Sedanversionen av V60, ovanligare på svenska vägar än kombin. S60 delar teknik och delkatalog med V60, men beståndet är betydligt mindre eftersom svenskar köper kombi.
Se vad din Volvo S60 kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
Kort sagt. S60 delar teknik och delkatalog med V60, men beståndet är betydligt mindre eftersom svenskar köper kombi. Det påverkar inte premien nämnvärt — delarna är desamma — men det gör att modellen sällan dyker upp i prisjämförelser. Begär offert på ditt eget registreringsnummer i stället för att utgå från listor.
Volvo S60 kostar ungefär detsamma att försäkra som V60, eftersom bilarna delar teknik, delkatalog och verkstadsnät. Skillnaden ligger i marknadsvärdet, där kombin står något starkare på den svenska begagnatmarknaden.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 280–400 kr/mån | 3 360–4 800 kr |
| Helförsäkring | 450–650 kr/mån | 5 400–7 800 kr |
Priserna är vägledande. Beloppen visar storleksordning, inte pris. De bygger på publicerade marknadssiffror. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Volvo S60. I stället visas marknadens spann med källa. Vi publicerar det vi kan belägga och skriver ut resten.
Tabellen är en utgångspunkt, inte ett bud. Två grannar med samma bil kan få priser som skiljer med tusenlappar beroende på bonus och ålder.
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Högst betyg på trafikförsäkring
Högst kundnöjdhet
Låg premie i publicerade prisexempel
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
S60 är en ovanlig syn i Sverige jämfört med kombin, och ägarprofilen skiljer sig något: fler stadsboende, kortare körsträckor och färre släpvagnsdragare. Det påverkar skadebilden i en riktning som är gynnsam — färre viltolyckor — och en som inte är det, nämligen fler parkeringsskador. Eftersom beståndet är litet dyker S60 sällan upp i prisjämförelser, och de siffror som finns bygger nästan alltid på V60. Begär offert på registreringsnumret i stället för att utgå från listor.
Rätt nivå beror på bilens ålder, var den står nattetid och hur mycket du klarar att betala själv vid en skada. Helförsäkring till omkring sex år, därefter en fråga om marknadsvärdet.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Tillverkarens vagnskadegaranti gäller i regel tre år och gör att halvförsäkring räcker så länge. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Vagnskadedelen är den dyraste delen av premien. Räkna på vad den kan ge tillbaka. Lägre efterfrågan på begagnatmarknaden än kombin, vilket ger snabbare värdeminskning.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring till omkring sex år, därefter en fråga om marknadsvärdet. Jämför den möjliga utbetalningen med vad vagnskadedelen kostar under fem år. Då blir valet tydligt.
Mot en BMW 3-serie eller Audi A4 sedan ligger S60 lägre i premie, framför allt på grund av reservdelspriserna. Polestar Engineered-versionen är undantaget: den hamnar i en högre effektklass och prissätts därefter, ofta i nivå med de tyska konkurrenternas prestandaversioner.
S60 delar allt av betydelse med V60: SPA-plattform, drivlinor, elektronik och delkatalog. Skillnaden är karossen bakåt. Sedanens bakruta är mindre än kombins, vilket gör glasmomentet något lättare, medan bagageluckan är en mindre och billigare komponent än en kombibaklucka. I praktiken är S60 därför marginellt billigare att reparera än V60 vid de vanligaste skadetyperna.
Det finns inget tillägg som är rätt för alla. Det finns däremot tillägg som är fel för den här bilen. Skadebilden liknar V60:s, men med färre viltolyckor eftersom S60 i högre grad är en stadsbil.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Beror på om du har tillgång till en andra bil | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Polestar Engineered-versionen hamnar i en högre effektklass Det är bilens egenskaper som avgör vilka tillägg som betalar sig.
Innan din ålder och ditt postnummer vägs in ligger modellens egen riskprofil till grund.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | bensin och laddhybrid |
| Karosstyp | Sedan |
| Årsmodeller | 2018– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Volvo-modeller |
| Ersättningsvärde | Lägre efterfrågan på begagnatmarknaden än kombin, vilket ger snabbare värdeminskning. |
Bolagen räknar på bilen och på dig samtidigt. Den delen du styr över är större än den delen bilen står för. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
De här posterna kostar ingenting att jämföra och kan bli dyra att missa.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
Vid köp av begagnad bil finns tre datum som måste stämma: ägarbytet, försäkringens start och den gamla försäkringens slut.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Lägre efterfrågan på begagnatmarknaden än kombin, vilket ger snabbare värdeminskning. Skyddsnivån ska följa värdet, och värdet ändras varje år. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
En modell med många billiga skador kan kosta mer att försäkra än en med få dyra.
Skadebilden liknar V60:s, men med färre viltolyckor eftersom S60 i högre grad är en stadsbil.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
S60 kostar ungefär detsamma att äga som V60, med skillnaden att andrahandsvärdet är lägre. Det påverkar två saker i motsatt riktning: värdeminskningen i kronor blir mindre på ett begagnat exemplar, medan vagnskadedelen har mindre att ersätta vid totalskada. Kombinationen gör att gränsen för när halvförsäkring blir rimlig kommer tidigare på S60 än på V60. Det finns också en praktisk skillnad värd att nämna: sedanens bagageutrymme är slutet, vilket i statistiken ger något färre stölder ur bilen än på en kombi där lastutrymmet syns genom rutorna. Effekten på premien är liten men den finns, och den är ett av få exempel på att karossformen påverkar mer än storleken.
Kontrollera punkterna i varje offert, inte bara i den du lutar åt. Annars jämför du inte samma sak.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Delar delkatalog och verkstadsnät med V60 | Modellspecifikt |
| Litet bestånd gör att modellen sällan finns i prisexempel | Modellspecifikt |
| Polestar Engineered-versionen hamnar i en högre effektklass | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Skadebilden liknar V60:s, men med färre viltolyckor eftersom S60 i högre grad är en stadsbil. Väg villkoren mot den vanligaste skadan, inte mot den värsta tänkbara.
Rätta felaktiga uppgifter först, förhandla sedan.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Ange rätt körsträcka | Den vanligaste felkällan i offerten, och den som ger mest tillbaka när den rättas. |
| Kontrollera att bonusen är registrerad | Skadefria år följer dig men överförs inte automatiskt vid byte av bolag. |
| Se över självrisken | Höj bara om mellanskillnaden går ihop inom tre år. |
| Betala per år | Månadsbetalning innehåller normalt ett påslag. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Det viktigaste, destillerat.
Vad som styr premien. S60 delar teknik och delkatalog med V60, men beståndet är betydligt mindre eftersom svenskar köper kombi. Det påverkar inte premien nämnvärt — delarna är desamma — men det gör att modellen sällan dyker upp i prisjämförelser. Begär offert på ditt eget registreringsnummer i stället för att utgå från listor.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring till omkring sex år, därefter en fråga om marknadsvärdet. Lägre efterfrågan på begagnatmarknaden än kombin, vilket ger snabbare värdeminskning.
Det som avgör vid en skada. S60 delar allt av betydelse med V60: SPA-plattform, drivlinor, elektronik och delkatalog. Delar delkatalog och verkstadsnät med V60 är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Mot en BMW 3-serie eller Audi A4 sedan ligger S60 lägre i premie, framför allt på grund av reservdelspriserna. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Jämför gärna mot syskonmodellerna innan du bestämmer dig för bil.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | Mellanstor suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volvo XC40 | Kompakt suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volvo V60 | Kombi | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volvo V90 | Stor kombi | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Volvo XC90 | Stor suv med sju säten | 380–520 kr/mån | 620–900 kr/mån |
| Volvo S90 | Stor sedan | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Volvo EX30 | Liten eldriven suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Volvo EX40 | Eldriven kompakt suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Volvo V70 | Kombi | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Beloppen visar storleksordning, inte pris. De bygger på publicerade marknadssiffror. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
För att beståndet är litet. Svenska köpare väljer kombi, och jämförelsesajter utgår från de vanligaste modellerna. Premien skiljer sig dock marginellt från V60 eftersom bilarna delar teknik — använd V60-siffror som riktmärke och hämta sedan egen offert.
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.