ICA Försäkring
Högst betyg på trafikförsäkring
Kombin som ersatte V70 i Volvos utbud och tog över dess plats i svenska garage. V60 har den lägsta genomsnittliga skadefrekvensen i Volvos moderna utbud.
Se vad din Volvo V60 kostar
Ange registreringsnumret, så hämtas bilens uppgifter automatiskt. Du fyller inte i märke, modell eller årsmodell.
Kort sagt. V60 har den lägsta genomsnittliga skadefrekvensen i Volvos moderna utbud. Ägarprofilen är äldre, körsträckorna är förutsägbara och en stor del av beståndet står på villauppfarter i stället för på gatan. Kombinationen ger ofta en lägre premie än en XC60 med samma motor och årsmodell.
Volvo V60 hör till de billigare bilarna att försäkra i sin storleksklass. Skadefrekvensen är lägre än för märkets SUV-modeller, ägarprofilen är äldre och en stor del av beståndet står på egen uppfart. Marknadens publicerade snitt över alla nivåer ligger på omkring 451 kr i månaden, och V60 hamnar normalt under det.
| Nivå | Per månad | Per år |
|---|---|---|
| Halvförsäkring | 280–400 kr/mån | 3 360–4 800 kr |
| Helförsäkring | 450–650 kr/mån | 5 400–7 800 kr |
Priserna är vägledande. Spannen bygger på publicerade marknadssiffror kombinerade med modellens prisklass. Ingen offert ligger bakom. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
| Nivå | Spann | Källa |
|---|---|---|
| Trafikförsäkring | 169–335 kr/mån | Tryggvi, juli 2026 |
| Halvförsäkring | från omkring 260 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Helförsäkring | från omkring 347 kr/mån | Försäkras.se, augusti 2026 |
| Snitt över alla nivåer | 451 kr/mån (5 406 kr/år) | Zmarta, 2025 |
Vi har inte hittat publicerade prisuppgifter för specifikt Volvo V60. I stället visas marknadens spann med källa. Ett spann med källa är mer användbart än ett påhittat exakt belopp.
Ett modellpris är alltid ett medelvärde av mycket olika förare. Använd tabellen för storleksordningen, inte för att förutse din egen premie.
Tre bolag med olika profil att begära offert från. Hela marknaden finns under försäkringsbolag.
Så finansieras sajten. Vi har i dag inga annonsavtal med bolagen nedan, och länkarna går till våra egna genomgångar. Ordningen bygger på kriterierna i vår redaktionella metod, inte på ersättning.
Högst betyg på trafikförsäkring
Högst kundnöjdhet
Låg premie i publicerade prisexempel
Priserna avser 40 år, 1 500 mil per år, ort utanför storstad, 6 skadefria år och 4 000 kr i självrisk. En annan profil ger ett annat pris — begär alltid egen offert. Senast kontrollerad: augusti 2026.
V60 ärvde V70:s roll som familjekombin, och därmed också dess ägarprofil: 45 till 65 år, villa, en till två bilar i hushållet och körsträckor som ligger stadigt kring 1 500 mil om året. Det är den profil som ger lägst premie av alla, eftersom både ålder, boende och körsträcka pekar åt samma håll. En stor del av beståndet har gått som tjänstebil de första tre åren, vilket betyder att begagnatutbudet är stort och att många exemplar har hög körsträcka men välskött servicehistorik.
Bolagen prissätter utifrån vad som brukar hända, inte vad som kan hända.
Viltolyckor sticker ut. V60 används mycket på landsväg, och djurkollisioner är den skada som oftast leder till ett större belopp — kontrollera om självrisken reduceras vid viltolycka.
| Skadetyp | Trafik | Halv | Hel |
|---|---|---|---|
| Skada på annans bil eller egendom | Ja | Ja | Ja |
| Stöld och inbrott | Nej | Ja | Ja |
| Brand | Nej | Ja | Ja |
| Glas och stenskott | Nej | Ja | Ja |
| Viltolycka | Nej | Ja | Ja |
| Egen vållad krock | Nej | Nej | Ja |
| Parkeringsskada utan motpart | Nej | Nej | Ja |
| Skadegörelse | Nej | Nej | Ja |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
V60 delar SPA-plattform med XC60 och V90, vilket ger samma goda delstillgång. Cross Country-versionen har högre markfrigång och andra fjäderben, men i övrigt är delarna desamma. Det tekniskt intressanta för försäkringen är att kombikarossen har en stor bakruta och en lång takkontur — glasskador blir därför en tyngre post än på en sedan, medan de klassiska parkeringsskadorna är färre eftersom bilen är smalare än en SUV.
Det här är vad som står i bolagets modelldata när premien beräknas.
| Faktor | Betydelse |
|---|---|
| Drivlina | bensin, diesel och laddhybrid |
| Karosstyp | Kombi |
| Årsmodeller | 2018– |
| Reservdelsläge | Delas med övriga Volvo-modeller |
| Ersättningsvärde | Värdeminskningen är brantare än på SUV-modellerna, vilket flyttar gränsen för när helförsäkring slutar löna sig nedåt i ålder. |
Två personer med samma bil kan betala dubbelt så mycket som varandra. Skillnaden ligger nästan alltid i ålder, bonus och var bilen står nattetid. Läs mer under bilförsäkring i Stockholm. Körsträckan anges i intervall, och ligger du strax över en gräns kan en ärlig justering nedåt ge en tydlig sänkning. Skadefria år är den faktor du bygger upp helt själv, och den enda som blir bättre av att ingenting händer — hur den fungerar står under bonus och skadefria år. Tillsammans förklarar de tre faktorerna oftare skillnaden mellan två offerter än vilken bil det gäller.
Ersättningen vid totalskada bygger på marknadsvärdet, och det är ofta lägre än ägaren tror. Värdeminskningen är brantare än på SUV-modellerna, vilket flyttar gränsen för när helförsäkring slutar löna sig nedåt i ålder.
| Marknadsvärde | Vid 4 000 kr självrisk | Vid 8 000 kr självrisk |
|---|---|---|
| 50 000 kr | 46 000 kr | 42 000 kr |
| 100 000 kr | 96 000 kr | 92 000 kr |
| 200 000 kr | 196 000 kr | 192 000 kr |
| 400 000 kr | 396 000 kr | 392 000 kr |
Helförsäkring till omkring sex eller sju år, sedan är halvförsäkring ofta rimligare än på en jämngammal XC60. Tabellen visar hur självrisken äter av ersättningen. Sätt den summan mot vad vagnskadedelen kostar per år.
Nivån bör omprövas vid varje förnyelse. Bilen tappar i värde, premien gör det inte av sig själv. Helförsäkring till omkring sex eller sju år, sedan är halvförsäkring ofta rimligare än på en jämngammal XC60.
| Bilens ålder | Rimlig nivå | Motivering |
|---|---|---|
| Under 3 år | Halvförsäkring räcker om vagnskadegarantin gäller | Garantin täcker vagnskadedelen |
| 3–8 år | Helförsäkring | Marknadsvärdet motiverar vagnskadedelen |
| 8–12 år | Räkna på det | Jämför premien mot bilens värde |
| Över 12 år | Ofta halvförsäkring | Vagnskadedelen betalar sällan ut mer än den kostar |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Vagnskadegarantin följer med nya bilar i tre år och gör helförsäkring överflödig under den perioden. Halvförsäkring räcker. Garantin upphör på dagen, och det är värt en påminnelse i kalendern: därefter står bilen utan vagnskadeskydd om ingen gör något. Går bilen på leasing gäller i stället avtalets krav, som i praktiken alltid innebär helförsäkring under hela perioden — se försäkring vid leasing.
Läs mer om skillnaden mellan halvförsäkring och helförsäkring, eller om hur självrisken påverkar vad som faktiskt betalas ut.
Ett tillägg är värt sin premie när sannolikheten att det används är rimlig i förhållande till kostnaden. Här är hur den kalkylen ser ut för den här modellen. Viltolyckor sticker ut. V60 används mycket på landsväg, och djurkollisioner är den skada som oftast leder till ett större belopp — kontrollera om självrisken reduceras vid viltolycka.
| Tillägg | Värt pengarna? | Motivering |
|---|---|---|
| Hyrbil | Ofta ja | Väntetid på delar är den vanligaste orsaken till att bilen står stilla |
| Allrisk eller drulle | Ja på nyare bilar | Täcker feltankning, nyckelförlust och skador i kupén — inget av det ingår annars |
| Lägre självrisk | Räkna på det | Lönar sig bara om skillnaden i premie är mindre än sänkningen av självrisken |
| Vägassistans | Kontrollera först | Ingår ofta redan via nybilsgaranti eller medlemskap |
| Självriskreducering vid djurkollision | Ja om du kör på landsväg | Viltolyckor är den skada som oftast ger ett större belopp utanför tätort |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Tjänstebilsbeståndet gör begagnatutbudet stort och delarna billiga Ett tilläggspaket är sällan optimerat för din bil. Plocka delarna själv.
Mot XC60 ligger V60 normalt lägre, med samma motor och årsmodell. Två saker förklarar det: kombin har lägre marknadsvärde och drabbas av färre parkeringsskador eftersom den är smalare och lägre. Mot en Skoda Superb Combi eller VW Passat Sportscombi är skillnaden liten — alla tre har stora bestånd, god delstillgång och en ägarprofil som bolagen känner väl.
Ett begagnatköp är också ett tillfälle att byta bolag — du får teckna nytt utan att vänta på huvudförfallodagen.
| Steg | Vad du gör | Varför |
|---|---|---|
| 1 | Teckna försäkring med startdatum samma dag som ägarbytet | Försäkringsplikten börjar vid ägarbytet, inte vid hämtningen |
| 2 | Ange din egen körsträcka | Bilens historik är irrelevant för din premie och kan göra den för dyr |
| 3 | Begär intyg på dina skadefria år | Bonusen följer dig men överförs inte automatiskt |
| 4 | Kontrollera utrustningsnivån i offerten | Utrustningen styr ersättningsvärdet och därmed premien |
| 5 | Välj skyddsnivå efter bilens värde i dag | Inte efter vad den kostade ny |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Värdeminskningen är brantare än på SUV-modellerna, vilket flyttar gränsen för när helförsäkring slutar löna sig nedåt i ålder. Ersättningen bygger på vad bilen är värd nu. Låt det styra skyddsnivån. Reglerna kring ägarbyte och byte av bolag står samlade under byta bilförsäkring.
Punkterna är sorterade med det modellspecifika först. Ta listan med dig när du ringer bolaget — det tar fem minuter och avgör vad du faktiskt får.
| Punkt | Varför |
|---|---|
| Lägre skadefrekvens än märkets SUV-modeller | Modellspecifikt |
| Cross Country-versionen kostar något mer att försäkra | Modellspecifikt |
| Tjänstebilsbeståndet gör begagnatutbudet stort och delarna billiga | Modellspecifikt |
| Kontrollera hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Jämför glassjälvrisken vid byte, inte bara vid lagning | Skillnaden är större än de flesta tror |
| Ange din egen körsträcka, inte bilens historik | Felaktig uppgift kan sänka ersättningen |
Viltolyckor sticker ut. V60 används mycket på landsväg, och djurkollisioner är den skada som oftast leder till ett större belopp — kontrollera om självrisken reduceras vid viltolycka. Kontrollera att offerten faktiskt täcker det som brukar hända den här bilen.
Det är de här posterna som avgör utfallet vid en skada — inte årspremien.
| Post | Varför den spelar roll här |
|---|---|
| Glassjälvrisk | Skillnaden mellan lagning och byte, och kalibrering av kameran bakom rutan |
| Hyrbilsdagar | Väntetid på delar drabbar dig direkt |
| Maskinskada | Gäller bara upp till en viss ålder och körsträcka |
| Verkstadsval | Fritt val eller anvisad verkstad |
| Djurkollision | Om självrisken reduceras vid viltolycka |
En fullständig genomgång av samtliga självrisktyper finns på sidan om självrisk.
V60 är billig att äga i förhållande till sin storlek. Bränsleförbrukningen är måttlig, delarna billiga och premien låg. Det gör att den samlade ägarkostnaden ofta hamnar under en mindre SUV:s, vilket är värt att räkna på om du står mellan de två. Försäkringen är den minst dominerande posten i kalkylen — men också den enda du kan sänka utan att byta bil.
Fyra åtgärder som går att göra i dag, utan att försämra skyddet.
| Åtgärd | Varför |
|---|---|
| Uppdatera var bilen står nattetid | Garage eller carport sänker premien direkt hos de flesta bolag. |
| Kontrollera vem som är huvudsaklig brukare | Fel uppgift kan sänka ersättningen vid skada. |
| Ta bort tillägg du aldrig använt | Gå igenom förra årets villkor rad för rad. |
| Hämta minst tre offerter | Spridningen mellan bolagen är störst på mindre vanliga modeller. |
Hela regelverket för när du får byta står under byta bilförsäkring.
Det här är vad som faktiskt avgör vad du betalar för den här bilen.
Vad som styr premien. V60 har den lägsta genomsnittliga skadefrekvensen i Volvos moderna utbud. Ägarprofilen är äldre, körsträckorna är förutsägbara och en stor del av beståndet står på villauppfarter i stället för på gatan. Kombinationen ger ofta en lägre premie än en XC60 med samma motor och årsmodell.
Vilken nivå du bör välja. Helförsäkring till omkring sex eller sju år, sedan är halvförsäkring ofta rimligare än på en jämngammal XC60. Värdeminskningen är brantare än på SUV-modellerna, vilket flyttar gränsen för när helförsäkring slutar löna sig nedåt i ålder.
Det som avgör vid en skada. V60 delar SPA-plattform med XC60 och V90, vilket ger samma goda delstillgång. Lägre skadefrekvens än märkets SUV-modeller är den enskilda uppgift som oftast förklarar varför två offerter på samma bil skiljer sig åt, och den står i villkoren — inte i priset.
Var du bör jämföra. Mot XC60 ligger V60 normalt lägre, med samma motor och årsmodell. Hämta offert på registreringsnumret hos minst tre bolag, på samma skyddsnivå och samma självrisk — annars jämför du inte samma sak. Hur du gör det steg för steg står under jämför bilförsäkring, och de generella prisfaktorerna finns på sidan om billigaste bilförsäkringen.
Vad kostar de andra bilarna i utbudet? Så här ser bredden ut.
| Modell | Typ | Halvförsäkring | Helförsäkring |
|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | Mellanstor suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volvo XC40 | Kompakt suv | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volvo V90 | Stor kombi | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Volvo XC90 | Stor suv med sju säten | 380–520 kr/mån | 620–900 kr/mån |
| Volvo S60 | Sedan | 280–400 kr/mån | 450–650 kr/mån |
| Volvo S90 | Stor sedan | 340–470 kr/mån | 560–800 kr/mån |
| Volvo EX30 | Liten eldriven suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Volvo EX40 | Eldriven kompakt suv | 310–440 kr/mån | 500–740 kr/mån |
| Volvo V70 | Kombi | 230–330 kr/mån | 330–500 kr/mån |
← Dra i sidled för att se alla kolumner
Priserna är vägledande. Spannen bygger på publicerade marknadssiffror kombinerade med modellens prisklass. Ingen offert ligger bakom. Ditt eget pris beror på ålder, bostadsort, körsträcka och skadefria år. Så räknar vi.
Ja, normalt. Kombiformatet ger färre parkerings- och backningsskador, och marknadsvärdet är lägre än för en jämngammal XC60. Båda faktorerna drar premien nedåt. Skillnaden är störst i storstadsområden där parkeringsskador väger tyngst i statistiken.
Ange registreringsnumret så hämtas bilens uppgifter automatiskt.
Emil Rostgaard Clausen · Grundare och redaktör
Jag arbetar med sökmotoroptimering och driver jämförelsesajter — inte med försäkringar. Jag samlar in, jämför och redovisar källor. Om sajten
Bilförsäkringspriser.se förmedlar inga försäkringar och står inte under Finansinspektionens tillsyn. Innehållet är allmän information, inte rådgivning i ett enskilt ärende. Oberoende vägledning får du kostnadsfritt hos Konsumenternas Försäkringsbyrå.